O senador Omar Aziz (PSD-AM) destacou, nesta terça-feira (4), a publicação, no Diário Oficial da União, da licitação para construção de um novo porto de passageiros na área da Manaus Moderna. Com investimento previsto de quase R$ 800 milhões, o projeto é considerado estratégico para o transporte fluvial da região e conta com apoio direto do governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
“Hoje nós temos uma grande notícia que está no Diário Oficial da União: a licitação do projeto e da execução da obra de um novo porto na cidade de Manaus. Vai ser ali na Manaus Moderna, onde existe embarque e desembarque de passageiro de uma forma pouco convencional. Agora não, nós vamos ter um porto com qualidade”, afirmou o senador.
O novo terminal será voltado exclusivamente para passageiros e visa melhorar a segurança, o conforto e a infraestrutura do transporte hidroviário que conecta Manaus aos municípios do interior do Amazonas. A região da Manaus Moderna, atualmente utilizada para embarque e desembarque em condições precárias, concentra grande parte do fluxo de passageiros e pequenas cargas vindas do interior.
Segundo Omar Aziz, o investimento atende a uma demanda histórica da população que depende dos rios como principal meio de transporte. “Serão beneficiadas todas aquelas pessoas que precisam utilizar as nossas estradas, que são os rios, através da ida e vinda do interior do Amazonas”, declarou.
O senador agradeceu o empenho das equipes técnicas envolvidas no projeto e ressaltou a atuação do governo federal para tirar a proposta do papel. “Quero aqui agradecer imensamente a toda a equipe que trabalhou em cima desse projeto, mas principalmente ao presidente Lula, que assumiu esse compromisso e está honrando com a nossa cidade e com o nosso estado”, finalizou Omar.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) publicou, na edição desta segunda-feira (16/06) do Diário Oficial da União, a concorrência eletrônica nº 90215/2025 para contratação de empresa para elaborar o projeto básico e construtivo das obras de construção do novo porto da Manaus Moderna. O projeto faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
O senador Eduardo Braga (MDB-AM), um dos grandes defensores da obra e articulador de recursos junto ao governo federal, comemorou a publicação. Segundo ele, o lançamento da licitação pelo DNIT representa uma etapa vencida na longa batalha que durava mais de 15 anos para a construção do novo porto. A articulação de Eduardo Braga junto ao presidente Lula foi fundamental para dar andamento ao processo.
“Quero aqui cumprimentar o Ministério do Transporte, o DNIT, mais precisamente a diretoria Aquaviária, pela publicação do edital 90-2015 de 2025. Para alegria nossa, é o novo porto da Manaus Moderna que vai atender o povo do interior do Estado do Amazonas. Nós sabemos que milhares de pessoas chegam e saem todos os dias de Manaus para o interior do estado. Lamentavelmente, com uma infraestrutura absolutamente desumana. Mas não é apenas para os passageiros que esse novo porto será importante. Ele também será muito importante para melhorar a logística da carga que vai de Manaus para o interior e que vem do interior para a cidade de Manaus. Eu estou muito alegre porque ele está incluído no novo PAC e com esta licitação nós vamos finalmente poder iniciar a realização deste sonho da cidade de Manaus. Quero agradecer ao governo federal. Vamos em frente. Ganhamos mais uma batalha”, destacou Braga.
As obras do novo porto
Ao justificar a obra, o DNIT utilizou o argumento de que há poucos portos em operação equivalentes ao tamanho da população que vive e circula na cidade de Manaus, além do que a área já é amplamente utilizada há décadas.
“Atualmente, no Município de Manaus/AM, está em operação apenas o Cais do Roadway do Porto Organizado de Manaus /AM, uma vez que o Cais das Torres está inoperante devido ao seu soçobramento, como também está em operação o Porto (IP4) de São Raimundo, que será ampliado. O local já tem potencial vocacional portuário verificado ‘in loco’, e a população vem fazendo o seu uso mesmo em condições precárias, utilizando-se de balsas flutuantes privadas para a atracação de embarcações de maneira desorganizada e sem segurança”, pontua o edital.
A execução das obras e serviços de construção do novo porto da Manaus Moderna contempla intervenções de alta complexidade técnica e de grande porte, incluindo a construção de muro de contenção, terminais de passageiros e cargas, obras de atracação/acostagem com estruturas navais flutuantes e sistemas de fundeio, além de serviços de dragagem.
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