A Jetour ampliou sua atuação no mercado brasileiro de SUVs eletrificados com o T2, modelo híbrido plug-in que passou a ocupar posição de destaque dentro da estratégia da marca no País. Comercializado nas versões Advance, por R$ 289.900,00, e Premium, por R$ 299.900,00, o veículo combina motor 1.5 Turbo, sistema híbrido plug-in, bateria de 26,7 kWh e autonomia combinada de até 1.100 quilômetros. Pouco depois da realização desta avaliação, a fabricante apresentou também a nova configuração T2 XWD 4×4, ampliando a linha com uma proposta voltada ao uso fora do asfalto. O modelo avaliado, entretanto, foi justamente a versão Premium com tração 4×2, permitindo conhecer sua proposta antes da chegada dessa nova configuração.
O segmento dos utilitários esportivos híbridos plug-in continua em expansão no mercado brasileiro, impulsionado pela combinação entre eletrificação, maior autonomia e versatilidade. Entre os concorrentes mais próximos do Jetour T2 está o GWM Tank 300, que adota uma proposta semelhante ao reunir visual de linhas retas, capacidade para utilização fora do asfalto e conjunto eletrificado, sendo comercializado em uma faixa próxima dos R$ 342 mil. Nesse cenário, a Jetour procura diferenciar o T2 oferecendo um pacote tecnológico amplo, dimensões generosas e uma relação entre conteúdo e preço que amplia as opções para o consumidor.
A versão Premium concentra os principais equipamentos da linha. O modelo reúne tela multimídia de 15,6 polegadas, carregador de smartphone sem fio de 50 W, teto solar panorâmico, câmera com visão 540 graus, sistemas de assistência à condução de nível ADAS L2, iluminação ambiente configurável, seis modos de condução e estrutura de carroceria em gaiola de aço. O conjunto mecânico utiliza uma transmissão híbrida inteligente de três velocidades, desenvolvida para integrar o funcionamento do motor a combustão com o sistema elétrico de forma contínua, preservando desempenho e eficiência energética.
Foi justamente para entender como esse conjunto se comporta no uso cotidiano que iniciei minha avaliação com o Jetour T2 Premium. Durante vários dias utilizei o SUV em deslocamentos urbanos na cidade de São Paulo e também em uma viagem pelo interior paulista, passando por diferentes tipos de rodovia até chegar a Santo Antônio do Jardim. O percurso permitiu analisar o comportamento do modelo em congestionamentos, avenidas, estradas duplicadas, pistas simples e vias rurais, reproduzindo situações próximas da rotina enfrentada por muitos consumidores.
Nos primeiros quilômetros percorridos na Capital, chamou minha atenção a facilidade de condução proporcionada pelo sistema híbrido. As respostas ao acelerador acontecem de forma progressiva, enquanto o funcionamento integrado entre os motores elétrico e a combustão ocorre de maneira praticamente imperceptível para quem está ao volante. O silêncio em baixas velocidades também contribui para uma experiência confortável durante deslocamentos urbanos.
Outro aspecto observado no trânsito paulistano foi o trabalho dos recursos eletrônicos de assistência. A câmera panorâmica de 540 graus facilita manobras em espaços reduzidos, enquanto os sistemas ADAS auxiliam o motorista em diferentes situações de circulação. A posição elevada de dirigir, associada à ampla área envidraçada, favorece a visibilidade e amplia a percepção do entorno do veículo.
Ao deixar a cidade de São Paulo em direção ao interior, o cenário passou a exigir outra característica do conjunto mecânico. As rodovias permitiram explorar retomadas de velocidade, estabilidade e conforto em viagens de longa distância. O sistema híbrido demonstrou capacidade para entregar potência de forma linear, enquanto a suspensão absorveu as irregularidades do pavimento preservando o comportamento do veículo durante todo o percurso.
À medida que a viagem avançava rumo a Santo Antônio do Jardim, ficou evidente que a proposta do T2 Premium não se limita ao ambiente urbano. Embora a nova versão XWD 4×4 tenha ampliado recentemente a capacidade da linha para utilização em terrenos de baixa aderência, a configuração 4×2 avaliada mostrou comportamento consistente em diferentes tipos de estrada, demonstrando que o projeto foi concebido para oferecer versatilidade tanto na rotina diária quanto em deslocamentos mais longos.
Ao longo da viagem até Santo Antônio do Jardim, o Jetour T2 Premium confirmou uma característica importante para um utilitário esportivo dessa categoria: a capacidade de adaptar seu comportamento conforme o ambiente. Nas rodovias, o conjunto formado pelo motor 1.5 Turbo e pelo sistema híbrido plug-in entregou acelerações progressivas e retomadas consistentes, enquanto a transmissão híbrida inteligente de três velocidades administrou as trocas de forma praticamente imperceptível. O resultado foi uma condução equilibrada tanto em velocidades de cruzeiro quanto em ultrapassagens.
Outro aspecto que chamou minha atenção foi o nível de conforto durante a viagem. A cabine oferece boa ergonomia, com bancos que proporcionam apoio adequado para percursos longos, enquanto a posição elevada de dirigir amplia o campo de visão do motorista. A tela multimídia de 15,6 polegadas concentra as principais funções do veículo de maneira intuitiva, e o carregador de smartphone sem fio de 50 W facilita a utilização dos dispositivos móveis durante todo o percurso. O teto solar panorâmico amplia a sensação de espaço interno e contribui para uma experiência mais agradável ao longo da viagem.
Os recursos eletrônicos também participaram de forma constante da condução. O pacote de assistências à direção de nível ADAS L2 atuou discretamente, oferecendo apoio em situações de mudança involuntária de faixa, monitoramento do entorno e outras condições típicas de rodovia. A câmera com visão panorâmica de 540 graus mostrou utilidade principalmente nas manobras em locais com espaço reduzido, ampliando a percepção do ambiente ao redor do veículo.
No balanço da avaliação, destaco três pontos positivos do Jetour T2 Premium. O primeiro é o conjunto híbrido plug-in, que combina desempenho e autonomia para diferentes tipos de utilização. O segundo é o pacote tecnológico, formado pela central multimídia de 15,6 polegadas, câmera de 540 graus, carregador sem fio e assistências eletrônicas à condução. O terceiro é o conforto proporcionado pela cabine, aliado ao bom comportamento em trajetos urbanos e rodoviários. Como aspecto que pode evoluir, considero que a versão 4×2 poderia oferecer uma calibração de suspensão um pouco mais voltada para absorver irregularidades de pisos urbanos deteriorados, aproximando ainda mais o conforto da proposta do veículo.
Restaurante Tuia Veia
Antes de retornar à Capital, fiz uma parada em Santo Antônio do Jardim para conhecer o Restaurante Tuia Veia, um dos destinos gastronômicos que vêm atraindo visitantes à região. Instalado em um ambiente cercado pela paisagem típica do interior paulista, o restaurante valoriza a culinária regional com pratos preparados a partir de ingredientes locais e um atendimento voltado para quem busca uma experiência ligada às tradições da cozinha do campo. A visita complementou o roteiro da avaliação, demonstrando como uma viagem de automóvel também pode proporcionar contato com destinos que unem gastronomia, turismo e cultura do interior de São Paulo.
Mais sobre a Jetour
A experiência com o T2 Premium também permitiu compreender melhor a estratégia da Jetour para o mercado brasileiro. Criada em 2018, a marca adotou uma expansão internacional baseada no desenvolvimento de utilitários esportivos e em tecnologias voltadas à eletrificação, conectividade e segurança. Atualmente, a empresa está presente em dezenas de mercados e mantém uma estratégia de crescimento sustentada por pesquisa, desenvolvimento e produção global, buscando adaptar seus produtos às necessidades de cada região onde atua.
A chegada do T2 ao Brasil, seguida pelo lançamento da versão T2 XWD 4×4, demonstra que o mercado brasileiro passou a integrar esse plano de expansão. A marca amplia seu portfólio oferecendo diferentes configurações para atender perfis distintos de consumidores, mantendo como pilares a inovação tecnológica, a mobilidade eletrificada e a evolução contínua de seus produtos.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Zeekr entra no segmento de SUVs de luxo com o 9X
A Zeekr apresentou o 9X, seu primeiro utilitário esportivo voltado ao segmento de luxo na Europa, ampliando o portfólio da marca com um modelo de seis lugares equipado com sistema Super Hybrid, arquitetura elétrica de 900 volts e potência combinada de 897 cavalos.
“O novo Zeekr 9X é nossa proposta para uma nova geração de consumidores de luxo. Hoje mais do que nunca, os clientes deste segmento esperam muito mais de seu veículo, e o Zeekr 9X responde diretamente a essa demanda”, afirma Lothar Schupet, CEO da Zeekr Europe.
Toyota Sequoia 2027 ganha novo visual e pacote Trailhunter
A Toyota apresentou as primeiras informações da linha Sequoia 2027 para o mercado dos Estados Unidos, destacando mudanças no design, novos recursos tecnológicos, a adoção do pacote Toyota Safety Sense 4.0 e a estreia do pacote Trailhunter, voltado à condução fora de estrada.
Desenvolvido pelas equipes da Toyota Motor North America, incluindo o estúdio CALTY Design Research, em Michigan, o utilitário esportivo terá mais detalhes técnicos, especificações e preços divulgados próximos ao início da produção, previsto para o segundo semestre de 2026.
Calendário Pirelli 2027 leva a Índia ao centro da fotografia
O Calendário Pirelli 2027 coloca a Índia no centro de sua nova edição e inaugura uma etapa inédita na trajetória do projeto ao reunir, pela primeira vez, dois fotógrafos responsáveis pela construção da narrativa visual.
O norueguês Sølve Sundsbø e o indiano Raghu Rai, representado após sua morte pela filha Avani Rai, assinam um trabalho que propõe um diálogo entre diferentes perspectivas sobre um país marcado por diversidade cultural, histórica e social. Confira um vídeo no link https://youtu.be/jmTaYACjNNQ.
Geely revela nova geração de propulsão elétrica integrada
O Geely Auto Group apresentou o Geely 16-in-1 Intelligent E-Drive, um sistema de propulsão elétrica de nova geração baseado em arquitetura de 800V que reúne 16 funções em um conjunto de apenas 75 quilos. Desenvolvido em parceria com a InfiMotion, o sistema foi criado para ampliar a eficiência energética, otimizar a entrega de potência, melhorar a estabilidade térmica e permitir maior integração dos componentes nos futuros veículos elétricos da marca.
“À medida que a eletrificação se acelera nos mercados automotivos globais, os sistemas de propulsão elétrica estão se tornando cada vez mais críticos para a eficiência, desempenho, confiabilidade do veículo e experiência do cliente”, afirma Li Chuanhai, vice-presidente do Geely Auto Group e presidente do Instituto de Pesquisa de Automóveis da Geely.
General Motors alcança 5 milhões de veículos produzidos em Gravataí
A General Motors celebrou a marca de 5 milhões de veículos produzidos no Complexo Industrial de Gravataí, no Rio Grande do Sul. Com capacidade instalada para produzir até 330 mil veículos por ano, o complexo reúne atualmente 13 fornecedores e um provedor logístico instalados dentro do condomínio industrial.
“A trajetória de Gravataí acompanha a evolução da própria General Motors na América do Sul. Ao longo de 26 anos, a unidade ampliou sua competitividade, incorporou novas tecnologias e consolidou uma base industrial preparada para os próximos ciclos de transformação da nossa empresa. A marca de 5 milhões de veículos produzidos é resultado dessa evolução e do trabalho das nossas equipes”, afirma Thomas Owsianski, presidente da General Motors América do Sul.
LEPAS reforça planos para estrear no mercado brasileiro
A LEPAS intensifica os preparativos para sua entrada no Brasil, um dos mercados automotivos mais relevantes da América Latina, enquanto amplia sua estratégia de expansão internacional com o embarque de aproximadamente 1.500 veículos a partir do Porto de Wuhu, na China, destinados a países europeus.
Na chegada ao País, a marca automotiva premium do Grupo Chery pretende apresentar uma nova geração de veículos premium de nova energia, desenvolvidos para reunir tecnologia inteligente, desempenho eletrificado e uma nova proposta de mobilidade para os consumidores brasileiros.
Direção defensiva ganha importância diante do trânsito mais intenso
A cordialidade e a direção defensiva assumem papel cada vez mais relevante para a segurança viária diante do crescimento dos congestionamentos nas cidades brasileiras. A fabricante de pneus Dunlop chama a atenção para a necessidade de ampliar a conscientização sobre o comportamento dos condutores, em um cenário marcado por deslocamentos mais longos, aumento do estresse e maior possibilidade de conflitos no trânsito.
“Quando falamos em segurança viária, é comum que a atenção esteja voltada para a manutenção do veículo, mas o comportamento do motorista também exerce um papel decisivo. A direção defensiva começa pela capacidade de manter a calma, respeitar os demais usuários da via e antecipar situações de risco”, afirma Fábio Torres, gerente de Marketing e Vendas da Dunlop Pneus.
XPENG X9 reúne tecnologia e espaço para até sete ocupantes
A XPENG apresenta o X9, veículo elétrico de sete lugares desenvolvido sobre uma arquitetura de 800 volts que reúne recursos voltados à condução, conectividade, aproveitamento interno e recarga de alta potência.
Embora os modelos da marca ainda não sejam comercializados no Brasil, o X9 representa a proposta da fabricante para o segmento de veículos familiares de grande porte, combinando soluções de eletrificação, inteligência embarcada e configuração interna modular.
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