Quando a Jeep apresentou a linha Commander no final de agosto de 2021,
falamos aqui na coluna que o desafio do maior e mais sofisticado modelo
produzido pela marca aqui no Brasil era liderar o segmento de SUV com
sete lugares, tendo como principais concorrentes os Toyota SW4 e
Chevrolet Trailblazer.
Apontamos que o Jeep Commander, que com exceção da escolha das cores
externas e internas o cliente não precisa definir mais nada quando compra o
modelo, tinha potencial de sobra para alcança a liderança e isso já é um
fato.
No acumulado do ano, até maio, o SUV da Jeep vendeu pouco mais de
8.000 unidades, enquanto o Toyota SW4 cerca de 5.500. O Chevrolet
Trailblazer, com 1.050 unidades perdeu por pouco a terceira posição para o
Mitsubishi Pajero Sport com 1.070 unidades.
A linha Jeep Commander é oferecida nas versões Limited e Overland, que
podem ser equipadas com motorização turbo flex ou turbo diesel, ambas
com transmissão automática.
O motor flex T270, que equipa a versão Overland avaliada pelo Em Pauta
Online, atende os requisitos do Proconve L7, tem 185 cavalos de potência,
270 Nm, sistema de tração 4×2, câmbio automático de seis velocidades e o
Jeep Traction Control+.
A motorização turbo Diesel TD380, com torque de 380 Nm, possui 170
cavalos de potência e atende as normas do Proconve L7. Ele traz o sistema
SCR de pós-tratamento de gases de escape, reduzindo a emissão de gases
poluentes. Com isso, é necessário o uso do aditivo ARLA32.
As versões com esse motor vêm com sistema de tração 4×4 com reduzida,
4×4 Low, seletor de terrenos com três modos (Sand/Mud, Snow e Auto),
HDC (Hill Descent Control), que auxilia o motorista em descidas íngremes
durante percursos off-road e câmbio automático de nove velocidades da
alemã ZF.
Independente da motorização, a versão de entrada Limited vem com rodas
de liga leve de 18”, conjunto óptico Full Led e bancos em couro e suede
preto e acabamento interno preto.
Traz ainda o cluster Full Digital de 10,25”, central multimídia de 10,1”
com plataforma Adventure Intelligence e espelhamento sem fio, carregador
de celular por indução, Keyless Enter ‘N Go, bancos dianteiros com ajustes
elétricos e abertura elétrica do porta-malas. Além disso, conta com sete
airbags e todos os sistemas de direção autônoma (ADAS).
Da mesma forma, independente da motorização, a versão topo Overland
que avaliamos traz rodas em liga leve de 19” e bancos em couro e suede
marrom.
Para completar, além dos conteúdos oferecidos na versão Limited T270,
vem também com teto solar panorâmico, sistema de som premium Harman
Kardon, banco de passageiro elétrico, porta-malas com sensor de presença,
tomadas de 127v e o Adventure Intelligence Plus com Alexa in Vehicle.
No design o Jeep Commander conta com as tradicionais e marcantes sete
fendas. Os faróis Full LED proporcionam mais segurança e possuem seta
dinâmica.
As lanternas do Commander, também em LED, contam com desenho
inédito e trazem acabamento em cromo acetinado, com quatro refletores
inferiores, sendo um com a função de seta e os outros três com luz de
posição e freio. Os faróis de neblina e DRL também são em LED.
No interior, os assentos possuem ainda costura aparente, com tom
acobreado, bordado no encosto e nos assentos dos bancos. O logotipo da
Jeep vem gravado em baixo relevo (versão Limited) no banco e no apoio de
braço, que ainda traz o ano de fundação da marca (1941). Na Overland, o
nome da versão é que vem gravado nos bancos.
Alinhado aos bancos, também há revestimento em suede e couro no painel
com costura em burnished cooper nos acabamentos em marrom e preto e
em light diesel grey no acabamento em cinza. Há ainda um filme
decorativo hydrographic com acabamento metálico, que varia de acordo
com o tom do interior: vertical brush com cromado cobre, silver metal
brush com cromado e ainda vertical brush com cromado acetinado.
Vale dizer ainda que o Commander traz nove easter eggs espalhados no
interior e exterior do veículo. Além de alguns tradicionais encontrados
também em outros modelos Jeep, o novo SUV da Jeep traz novos
desenhos.
O Jeep Commander conta com três fileiras de assentos, sete lugares e um
dos maiores porta-malas da categoria com 1.760 litros com todos os bancos
rebaixados, 661 litros na configuração com cinco ocupantes e 233 litros
com os sete assentos levantados. Além disso, o modelo também conta com
espaço de porta-objetos: 31 litros de volume.
Por fora, o modelo oferece seis opções de cores tradicionais (Branco Polar,
Cinza Granite, Prata Billet, Azul Jazz, Deep Brown e Preto Carbon), além
de uma cor nova e totalmente exclusiva do modelo: Slash Gold, um tom
dourado sutil.
Nas versões Overland, além do teto preto, as molduras inferiores são na cor
do veículo. Por dentro, há três cores como opções para o acabamento
interno: couro e suede preto (Limited), couro e suede marrom (Overland) e
couro cinza (opcional).
Confira aqui https://youtu.be/_CQdpaUjx2Q um vídeo com o Jeep
Commander.
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