Mark Webber é uma das figuras mais reconhecidas do automobilismo, tendo competido na Fórmula 1 por 12 temporadas e obtido grande sucesso também em corridas de endurance. Desde que encerrou sua carreira nas pistas no final de 2016, ele tem sido um orgulhoso embaixador da marca Porsche e esteve presente no E-Prix de Berlim de 2026 para celebrar o 75º aniversário da fabricante no automobilismo.
Webber conversou com a equipe da Fórmula E para discutir o incrível sucesso da Porsche no campeonato de carros totalmente elétricos e suas opiniões sobre o recém-lançado carro GEN4, que começará a competir a partir da Temporada 2026/27
“Acompanho a Fórmula E desde o seu início, bem no comecinho”, disse Webber. “Já existe há mais de 10 anos e, passando por todas as gerações de carros e diferentes tipos de circuitos, o que fica absolutamente claro é o quão competitivo ela é”.
“Há alguns pilotos de corrida realmente muito habilidosos. Alguns dos melhores do mundo estão neste campeonato. É um campeonato muito complexo para se ser competitivo porque as margens são muito pequenas. Tem sido bom de assistir. Já fui a várias corridas e é super competitivo, e sei que eles têm planos interessantes para o futuro também”.
A Fórmula E apresentou o GEN4 em um evento especial antes do E-Prix de Berlim de 2026, a mais recente geração de carros de corrida capaz de atingir velocidades superiores a 335 km/h. O carro também acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 1,8 segundo e oferece 50% mais potência no Modo de Corrida do que o atual carro de corrida GEN3 Evo.
O carro GEN4 será, em média, 10 segundos mais rápido por volta do que o carro GEN3 no Modo de Classificação e, no MODO DE ATAQUE, produzirá até 600 kW. É um carro que oferece desempenho que ultrapassa os limites das corridas elétricas e será o único monoposto de corrida com tração integral permanente.
“Para nós, pilotos, quanto mais rápido, melhor”, continuou Webber ao falar sobre o GEN4. “Tenho ouvido coisas boas sobre o carro GEN4: muito, muito, muito rápido e com muita potência. Vai ser muito interessante ver como eles vão selecionar os circuitos e como será o calendário. Obviamente, está em boas mãos, garantindo que haja bom feedback dos pilotos”.
“Acho que, no fim das contas, esse será o melhor da Fórmula E que já vimos, sem dúvida alguma”.
“É isso que os pilotos querem. As velocidades estão bem altas no momento, mas obviamente parece que serão incrivelmente impressionantes no ano que vem. Estou ansioso para ver isso e, se os pilotos estiverem felizes, geralmente o campeonato estará bem”.
75 da Porsche no automobilismo e na Fórmula E
“A Porsche nunca teve receio de novas tecnologias, e em todas as categorias em que competiu, geralmente venceu e obteve grande sucesso. A Fórmula E não foi diferente”.
“Eles querem demonstrar sua tecnologia e a eletrificação em carros de rua. Acho óbvio que eles estariam envolvidos nisso, quando a Porsche participa de corridas, se sai muito bem.”
“Como atuais campeões de equipes e de construtores, a Porsche sabe como vencer. Eles provaram isso hoje cedo em Berlim, quando Nico Müller conquistou sua primeira vitória diante da torcida alemã”.
Programação do E-Prix de Berlim
A Fórmula E se reúne no grid de sua mais celebrada prova, o E-Prix de Berlim, neste final de semana, no circuito de rua do Aeroporto Tempelhof. No Brasil, a transmissão fica a cargo de Band/Band Sports e Grande Prêmio:
Treino Livre 3: Domingo, 3 de maio, 04h30 de Brasília (09h30, hora local);
Classificação: Domingo, 3 de maio, 06h40 de Brasília (11h40, hora local);
Corrida – Etapa 8: Domingo, 3 de maio, 11h05 de Brasília (16h05, hora local).
Race Centre powered by Infosys: Acompanhe cada momento da corrida, desde os treinos livres até a bandeirada final, visitando o Race Centre, onde insights inteligentes, comentários de IA e rastreamento imersivo da corrida farão você se sentir no centro da ação.
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