Você já deve ter ouvido o ditado popular “em terra de banguelas, quem tem
um dente é rei”. Trazendo para indústria automotiva, um modelo que não
tem concorrente é rei em seu segmento. E é isso que acontece com o
Chevrolet Spin, que na linha 2023 deixou de ter a concorrência do Honda
Fit – sim, o mercado entendia que esses modelos concorriam, embora eu
discorde.
A linha Spin 2023 é oferecida em cinco versões: LS, LT, LTZ, que o Em
Pauta Online teve a oportunidade de conhecer e avaliar, Premier e Activ,
todas equipadas com motor 1.8L ECO Flex, com até 111 cavalos de
potência quando abastecido com etanol e opções de câmbio automático ou
manual de seis velocidades, que atende essencialmente o público frotista.
Cabe aqui duas observações importantes que, muito provavelmente, são
impactadas em razão do modelo não ter concorrência: ele não tem a opção
da excelente motorização turbo e seu design não seguiu as mudanças que
são vistas nos outros modelos da família Chevrolet.
Mas o Chevrolet Spin 2023 tem um público que busca um carro acessível
com mais espaço para o transporte de pessoas ou de bagagens, como nas
antigas peruas que deixaram de ser produzidas no Brasil e, mesmo
importadas, são bem raras e caras. Tem ainda a vantagem da opção de
versões com sete lugares.
Todas as versões do Spin 2023 têm mudanças de acabamento interno,
como o painel, bancos e os revestimentos das portas em novos tons. No
caso do modelo Activ, de apelo aventureiro, muda também as cores do
quadro de instrumentos, as costuras pespontadas que adornam bancos e
volante e detalhe das rodas. Já na versão topo Premier, toda a cobertura dos
assentos e painéis de porta deixa de ser marrom para entrar uma
combinação de preto com azul escuro.
Comum a todas as configurações é a segunda fileira de bancos com
mecanismo corrediço. Por ser montado sobre trilhos, a peça pode ser
movimentada 50 milímetros para frente ou 60 milímetros para trás no
intuito de redistribuir melhor os espaços conforme a necessidade do
usuário.
Outro destaque é o sistema de partida do motor na chave por controle
remoto e o sistema de acendimento automático dos faróis com sensor
crepuscular – não disponível em todas as versões.
Versão LT
A versão LT pode ser considerada a mais acessível nessa configuração, que
de acordo com a Chevrolet busca atender principalmente quem trabalha
com o transporte de passageiros, como taxistas, motoristas de aplicativos
etc.
Essa versão já vem equipada com os itens de conforto, segurança e
conectividade, como multimídia MyLink, direção com assistência elétrica,
transmissão automática de seis velocidades, assistente de partida em aclive,
controle eletrônico de tração e estabilidade e rodas de alumínio 15
polegadas.
Versão LTZ
Na linha 2023 a Chevrolet retornou com a versão intermediária LTZ, que
foi a avaliada por nós.
Seu compartimento de carga que chega a 710 litros, isto considerando
somente o volume até a altura dos bancos, sem obstruir a área envidraçada.
Vale um destaque sobre essa capacidade de carga: como comparação, este
espaço é cerca de duas vezes maior que SUVs de comprimento semelhante.
O Chevrolet Spin LTZ 2023 que avaliamos conta com grade frontal com
detalhes em preto brilhante, rack de teto, rodas de alumínio aro 16
escurecidas, faróis com máscara negra e luz de posição em LED, lanternas
escurecidas, bancos com revestimento híbrido, controle eletrônico de
estabilidade e tração, assistente de partida em aclive, airbag duplo, sistema
de fixação de cadeiras para crianças (Isofix e Top Tether), regulagem de
altura dos faróis, faróis de neblina, direção elétrica progressiva com
regulagem de altura, ar-condicionado, câmera de ré, sensor de
estacionamento, retrovisores e vidros elétricos "um toque” com abertura e
fechamento pela chave, banco da segunda fileira corrediço, banco da
segunda fileira corrediço, multimídia MyLink com Android Auto e Apple
CarPlay e transmissão automática de seis velocidades com controlador de
velocidade de cruzeiro e limitador de velocidade.
Confira outras versões e seus principais equipamentos
Spin Activ: opção de cinco ou sete lugares, pacote visual aventureiro
(parachoques bicolor com detalhes em preto brilhante, assim como a grade
frontal e retrovisores externos), molduras laterais de porta, rack de teto em
forma de “U”, saias laterais, rodas de alumínio exclusivas aro 16, faróis
com máscara negra e luz de posição em LED e lanternas escurecidas e
logomarca Chevrolet na cor preta.
Spin Premier: sete lugares, grade frontal cromada, rack de teto, rodas de
alumínio aro 16 e faróis com luz de posição em LED.
Spin LS: cinco lugares, grade frontal com detalhes em prata, rodas aro 15
com calotas e transmissão automática de seis velocidades com controlador
de velocidade de cruzeiro e limitador de velocidade.
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